LOT Business Class Canadair Jet 900: Warschau-Tallinn-Warschau

Flü­ge von War­schau nach Tal­linn wer­den nicht direkt von LOT, son­dern von der est­ni­schen Nor­di­ca durch­ge­führt. Dabei gehö­ren Flug­zeu­ge und Crews der noch sehr jun­gen Air­line, die ein Nach­fol­ger der insol­ven­ten Esto­ni­an Air ist, das Soft­pro­dukt an Bord stammt aller­dings zumin­dest auf die­ser Strecke von LOT, mit der die Strecke in Koope­ra­ti­on durch­ge­führt wird.

LOT Business Class Canadair Jet 900: Warschau-Tallinn

Mein Flug nach Tal­linn star­tet am Flug­ha­fen von War­schau, wohin ich zuvor aus Ber­lin geflo­gen bin. Mein Gate befin­det sich am Ende des Ter­mi­nals, das ist in einem rund zehn­mi­nü­ti­gen Fuß­marsch von der Lounge erreiche.

LOT 787
War­schau (WAW) – Tal­linn (TLL)
Abflug: 15:40 Uhr
Ankunft: 18:15 Uhr
Dau­er: 1:35 Stunden
Flug­zeug: CRJ900
Sitz: 1A (Busi­ness Class)

Zum Flug­zeug geht es für mich mit dem Bus, der auf dem Weg zur Maschi­ne eine klei­ne Flug­ha­fen­rund­fahrt macht. Auf dem Vor­feld ste­hen etli­che Dash‑8 sowie Embraer und der Canad­air Jet der Nordica.

Die Maschi­ne ist einer von zwei CRJ-​900 der Nor­di­ca. Der zwölf Jah­re alte Jet flog zuvor für die skan­di­na­vi­sche SAS und ist momen­tan nur weiß lackiert.

An Bord sind Sit­ze in einer zwei-​zwei Anord­nung zu fin­den. Die ersten Rei­hen sind dabei für die Busi­ness Class reser­viert, wo jeweils der Neben­sitz frei bleibt. Ich sit­ze in Rei­he 1A, die sehr gute Bei­frei­heit bie­tet, aber aller­dings einen nicht zu unter­schät­zen­den Nach­teil hat. Neben der Rei­he eins befin­det sich auf der ande­ren Sei­te die Toi­let­te, sodass man von die­sem Sitz prak­tisch jedes Mal direkt in die Toi­let­te schaut, wenn sich die Tür öffnet.

Noch wäh­rend das Boar­ding läuft, bekom­me ich von der Flug­be­glei­te­rin ein Was­ser serviert.

Wenig spä­ter sind wir zum Abflug bereit und die Sicher­heits­maß­nah­men wer­den vor­ge­führt, bevor wir zur Start­bahn rollen.

Weni­ge Minu­ten spä­ter heben wir vom Cho­pin Flug­ha­fen in War­schau ab und machen sich auf den Weg nach Tallinn.

Nach Errei­chen der Rei­se­flug­hö­he beginnt der Ser­vice in der Busi­ness Class. Zuerst wer­den Geträn­ke nach Wahl serviert.

Anschlie­ßend wird das Essen ser­viert. Auf­grund der Coro­na­maß­nah­men wird hier der Deckel nicht zuvor abgenommen.

Ange­bo­ten wer­den ein Stück Hähn­chen­brust auf Humus sowie ein Salat aus Mais, Kid­ney­boh­nen und Toma­ten. Das Essen ist in Ord­nung, aber auch nichts Besonderes.

Nach rund einer Stun­de beginnt der Lan­de­an­flug auf den Flug­ha­fen von Tal­linn, wo wir kur­ze Zeit spä­ter sehr pünkt­lich aufsetzen.

Nach einer kur­zen Fahrt errei­chen wir unse­re Park­po­si­ti­on, die sich abseits vom Ter­mi­nal befin­det. So müs­sen die Pas­sa­gie­re noch einen Moment auf einen Bus war­ten, der zum Ter­mi­nal fährt.

LOT Business Class Canadair Jet 900: Tallinn-Warschau

Da sich der Rück­flug von Tal­linn nach War­schau kaum vom Hin­flug unter­schei­det, habe ich mich gegen ein eige­nes Review ent­schei­den und möch­te hier nur eini­ge Ein­drücke vermitteln.

LOT 786
Tal­linn (TLL) – War­schau (WAW)
Abflug: 13:00 Uhr
Ankunft: 13:35 Uhr
Dau­er: 1:35 Stunden
Flug­zeug: CRJ900
Sitz: 4D (Busi­ness Class)

Der Flug nach War­schau star­tet wie­der mit einer Bus­fahrt, denn auch die­ses Mal steht die Maschi­ne von Nor­di­ca auf einer Außenposition.

Auf der Fahrt kann ich eine Boe­ing 737 von Tur­ki­sh Air­lines sowie einen Air­bus 220 von Bal­ti­ca bei der Abfer­ti­gung beobachten.

Als der Bus hält, kann ich den zwei­ten Canad­air Jet der Nor­di­ca ent­decken, einen rund zehn Jah­re alten Regio­nal Jet, der zuvor für Esto­ni­an Air unter­wegs war.

Dane­ben sind eine gan­ze Rei­he ande­rer Maschi­nen auf dem Flug­ha­fen von Tal­linn geparkt, die sich aller­dings im Deep Sto­rage zu befin­den scheinen.

Für mich geht es aber wie­der an Bord der­sel­ben Maschi­ne, die mich auch nach Tal­linn gebracht hat, dem Canad­air Jet kom­plett in Weiß.

Wäh­rend ich noch auf den Ein­stieg war­te, kann ich bereits beob­ach­ten, wie der Flug­zeug­schlep­per vor der Maschi­ne in Posi­ti­on gebracht wird.

An Bord bekom­me ich zunächst wie­der den Platz 1A, den ich aller­dings im Vor­feld nicht reser­viert hat­te. Beim Check-​in wur­de ich hier­hin umge­setzt. Die­sen Platz will ich aber nicht nur wegen der gegen­über­lie­gen­den Toi­let­te auf kei­nen Fall, son­dern auch wegen der zu erwar­ten­den Aus­sicht. So bit­te ich dar­um, umge­setzt zu wer­den und kann anschlie­ßend auf 4D Platz neh­men, von wo ich schon vor dem Start einen Aus­blick auf wei­te­re Flug­zeu­ge im Deep Sto­rage habe.

Noch mehr par­ken­de Maschi­nen ent­decke ich auf der Fahrt zur Startbahn.

Nur Augen­blicke spä­ter sind wir bereits start­be­reit und heben in Rich­tung War­schau ab. Dabei erfolgt der Start heu­te zunächst in Rich­tung Nordwesten.

Gleich nach dem Start habe ich zunächst einen schö­nen Blick auf den Flughafenterminal …

… bevor der Haupt­grund für mei­nen Sitz­platz­wunsch in mei­nen Fokus gelangt – ein tol­ler Aus­blick auf Tallinn.

Ganz deut­lich kann ich die histo­ri­sche Alt­stadt ent­decken und sogar ein­zel­ne Gebäu­de wie das Rat­haus, die Kir­chen oder den Lan­gen Her­mann aus­ma­chen. Sogar mein Hotel kann ich erkennen.

Kur­ze Zeit spä­ter dre­hen wir eine Run­de über der Ost­see, bevor die Maschi­ne einen süd­li­chen Kurs einschlägt.

An Bord beginnt der­weil wie­der der Ser­vice, der auch dies­mal aus Geträn­ken nach Wahl sowie einer klei­nen Mahl­zeit besteht.

Bei einem wei­te­ren Blick aus dem Fen­ster kann ich bereits die Küste von Lett­land unter uns erkennen.

Nur Momen­te spä­ter ent­decke ich sogar den Flug­ha­fen von Riga. Wir müs­sen uns also gera­de direkt über der Stadt befin­den, die des­halb lei­der nicht zu sehen ist.

Nach einer guten Stun­de Flug­zeit set­zen wir wie­der zur Lan­dung auf den Flug­ha­fen von War­schau an, wo wir pünkt­lich landen.

Der Aus­stieg erfolgt dann wie­der an einer Außen­po­si­ti­on und von dort schließ­lich sich eine Bus­fahrt zum Ter­mi­nal an.

Fazit: Mei­ne Flü­ge mit Nor­di­ca zwi­schen War­schau und Tal­linn waren abso­lut in Ord­nung. Der Canad­air Jet ist zwar eine recht klei­ne Maschi­ne, bie­tet aber doch beque­me Sit­ze. Die Busi­ness Class ist natür­lich auch hier, wie in Euro­pa üblich, nur ein Eco­no­my Sitz mit frei­em Neben­platz. Was ich aller­dings nicht so glück­lich fand, war die Posi­ti­on der Rei­he 1 direkt neben der Toi­let­te. Das wer­tet einen Sitz­platz doch sehr ab und ich fin­de es für die Busi­ness Class schon recht frag­wür­dig hier Pas­sa­gie­re zu plat­zie­ren. Der Ser­vice an Bord war gut und die Flug­be­glei­ter freund­lich und bemüht. Aller­dings wür­de ich erwar­ten, dass nach dem Essen noch ein­mal Geträn­ke ange­bo­ten wer­den und auch das Getränk beim Boar­ding gab es ledig­lich auf dem Hin­flug. Das High­light des Flu­ges war auf jeden Fall die Aus­sicht auf Tal­linn nach dem Start.

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