Iberia Business Class A320: Lissabon-Madrid

Es ist schon eine Wei­le her, seit­dem ich das letz­te Mal mit der Ibe­ria auf der Kurz­strecke unter­wegs war, zumal auf vie­len Strecken inzwi­schen Ibe­ria Express die Strecken über­nom­men hat. Auf dem Flug zwi­schen Lis­sa­bon und Madrid wird von der spa­ni­schen Air­line ein Air­bus 320 ein­ge­setzt, wie bei ande­ren Air­lines auch, und ich war gespannt, was die Spa­ni­er auf der Kurz­strecke bieten.

Schon aus der Lounge kann ich den Air­bus sehen, wie er am Flug­ha­fen von Lis­sa­bon ankommt und an das Gate rollt.

Rund eine drei­vier­tel Stun­de vor Abflug bre­che ich aus der Lounge auf, um zum Gate zu gelan­gen, denn das ist noch ein gan­zes Stück von der Lounge ent­fernt, obwohl es von der Lounge aus so nah aussah.

Ibe­ria 3109
Lis­sa­bon (LIS) – Madrid (MAD)
Abflug: 12:30 Uhr
Ankunft: 14:55 Uhr (+1 Std.)
Dau­er: 1:25 Stunden
Flug­zeug: Air­bus 320
Sitz: 1A (Busi­ness Class)

Das Boar­ding star­tet pünkt­lich und als One­world Eme­r­ald sowie Gast der Busi­ness Class kann ich mit Grup­pe eins einsteigen.

An Bord emp­fängt mich das typi­sche Bild so ziem­lich aller euro­päi­schen Air­lines, ein Eco­no­my Class Sitz mit frei­em Mit­tel­platz. Immer­hin hat Ibe­ria auch Sit­ze mit ver­stell­ba­ren Kopf­stüt­zen verbaut.

Die moder­nen Sit­ze bei Ibe­ria sind mit Steck­do­sen und USB-​Dosen aus­ge­stat­tet, sodass ich mei­ne Gerä­te im Flug laden kann.

Dazu gibt es in Rei­he 1 auch eine sehr gute Bein­frei­heit und die Sit­ze wer­den zunächst für Sta­tus­gä­ste freigehalten.

Das Boar­ding kann zügig been­det wer­den, sodass wir pünkt­lich start­klar sind.

Als wir zurück­rol­len, kann ich die vie­len ver­schie­de­nen Air­lines sehen, die hier eben­falls abge­fer­tigt werden.

In Lis­sa­bon, wo die TAP Por­tu­gal ihr Dreh­kreuz hat, sind natür­lich auch vie­le Flug­zeu­ge der por­tu­gie­si­schen Air­line zu sehen, dar­un­ter die moder­nen Air­bus 300–900neo.

Wäh­rend wir zur Start­bahn rol­len, sticht mir aber eine ganz beson­de­re Maschi­ne ins Auge, die ich schon auf einem frü­he­ren Flug nach Lis­sa­bon ein­mal gese­hen habe, eine TAP Maschi­ne im Retro-Look.

Für uns geht es dann aber schnell zur Start­bahn und wir heben schließ­lich vom Air­port ab. Im Steig­flug habe ich einen tol­len Aus­blick auf Lis­sa­bon und sei­ne Vororte.

Auch der wei­te­re Flug bie­tet zunächst sehr schö­ne Aus­blicke auf das zen­tra­le Por­tu­gal, das wir auf dem Weg nach Madrid überqueren.

An Bord wird der­weil das Mood light­ing ange­schal­tet. Bei Tages­licht wir­ken die Far­ben jedoch kaum.

Rund zwan­zig Minu­ten nach dem Start beginnt der klei­ne Ser­vice an Bord. Bei einer Flug­zeit von unter einer Stun­de erwar­te ich nicht viel, das Ange­bot bei Ibe­ria ist aber doch sehr über­sicht­lich. Es gibt ein Getränk nach Wahl und die­sen win­zi­gen Tapas Teller.

Den rest­li­chen Flug genie­ße ich die Aus­sicht auf die Land­schaft unter uns.

Dar­un­ter auch einen Stau­see, mit dem Tejo zur Wasser- und Ener­gie­ge­win­nung auf­ge­staut wird.

Kur­ze Zeit spä­ter beginnt schon der Land­an­flug auf den Flug­ha­fen von Madrid und die Kabi­ne wird bereits wie­der auf die Lan­dung vor­be­rei­tet. Ich kann der­weil schon Madrid in der Fer­ne erkennen.

Sehr pünkt­lich errei­chen wir den Flug­ha­fen Madrid, doch die Fahrt von der Lan­de­bahn zum Ter­mi­nal zieht sich wie­der ein­mal. Es dau­ert rund eine Vier­tel­stun­de, bis wir den Ter­mi­nal 4S erreichen.

Zwar par­ken wir hier an einem Gate, aus­ge­stie­gen wird jedoch nicht über die Flug­gast­brücke. Statt­des­sen geht es über eine Trep­pe auf das Vor­feld, wo wir von einem Bus abge­holt werden.

Fazit: Mein Kurz­strecken­flug mit Ibe­ria in der Busi­ness Class war recht ereig­nis­los. Die Strecke zwi­schen Madrid und Lis­sa­bon wird mehr­mals täg­lich bedient und man braucht hier nicht wirk­lich die Busi­ness Class. Da ich die­sen Flug aber als einen Teil eines Tickets gebucht habe, konn­te ich hier auch in den vor­de­ren Rei­hen Platz neh­men. Das Ange­bot ist aller­dings nicht welt­be­we­gend, es gibt, wie bei fast allen euro­päi­schen Air­lines, Eco­no­my Sit­ze mit frei­em Mit­tel­sitz. Sehr dürf­tig ist auch das Cate­ring, da gibt es bei Luft­han­sa oder Bri­tish Air­ways doch auch auf Kurz­strecken ein grö­ße­res Angebot.

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Betty

Es gibt nichts, was ich mehr liebe als die Welt zu bereisen. Immer mit dabei ist meine Kamera, wenn ich spannende Abenteuer erlebe und neue Reiseziele erkunde. Das Reisen bereitet mir so viel Freude, dass ich nun auch meine Leser an meinen Erlebnissen und Erfahrungen teilhaben lassen möchte.

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