British Airways Club Europe Airbus 320: London (LHR) – Gibraltar (GIB) – London (LGW)

Die bri­ti­sche Kron­ko­lo­nie Gibral­tar wird vor allem aus Groß­bri­tan­ni­en ange­flo­gen. Mit Bri­tish Air­ways und Easy­jet ver­bin­den gleich zwei Flug­ge­sell­schaf­ten die klei­ne Halb­in­sel im Süden Euro­pas mit der Insel. Auf mei­ner Rei­se bin ich von London-​Heathrow und nach London-​Gatwick geflo­gen, da die Flug­zei­ten so für mich gepasst haben. 

Nach mei­nem Auf­ent­halt in der Cathay Paci­fic First Lounge gehe ich rund drei­ßig Minu­ten vor dem geplan­ten Abflug zu mei­nem Gate, nur um dort zu erfah­ren, dass mein Flug min­de­stens eine Stun­de Ver­spä­tung hat. Der Pilot steckt in einem Stau auf der M25 fest, der sich wegen eines schwe­ren Unfalls nicht auf­löst. So muss ein Ersatz­pi­lot ange­for­dert werden.

Die War­te­zeit ver­brin­ge ich in der Bri­tish Air­ways Gal­le­ries Lounge, da es am Gate sehr voll ist und kaum Sitz­plät­ze vor­han­den sind.

Rund eine Stun­de nach der geplan­ten Abflug­zeit keh­re ich zum Gate zurück, wo nun auch bald der Ein­stieg beginnt. Als Pas­sa­gier der Busi­ness Class sowie One­world Eme­r­ald darf ich mit der ersten Grup­pe einsteigen.

Da der Flug mit einem Air­bus 320 durch­ge­führt wird, ist die Busi­ness Class aller­dings nichts Beson­de­res. Es gibt, wie in Euro­pa üblich, nur Eco­no­my Sit­ze mit einem frei­en Mittelplatz.

Kur­ze Zeit nach dem Start dre­hen wir nach Süden ab und ich habe zuerst einen schö­nen Blick auf die eng­li­sche Süd­kü­ste und kur­ze Zeit spä­ter auf die Chan­nel Islands.

An Bord wird mir der­weil ein Getränk nach Wahl ange­bo­ten. Dazu gibt es Man­deln aus der Tüte.

Anschlie­ßend wird ein Mit­tag­essen ser­viert. Das Hähn­chen mit Kar­tof­fel­pü­ree ist wirk­lich schmack­haft und unter­streicht die neue Qua­li­tät des Cate­rings bei Bri­tish Airways.

Nach rund zwei­ein­halb Stun­den Flug­zeit erreicht der A320 die Süd­kü­ste Spa­ni­ens und beginnt mit dem Lan­de­an­flug auf Gibraltar.

Par­al­lel zur Küste ver­liert die Maschi­ne schnell an Höhe und schon bald kann ich die dicht bebau­te spa­ni­sche Küste deut­lich erkennen.

Kur­ze Zeit spä­ter sehe ich den Grenz­zaun zwi­schen Spa­ni­en und Gibral­tar und dann set­zen wir auch schon zur Lan­dung an.

Am Ende der Lan­de­bahn dreht die Maschi­ne um und fährt auf sel­bi­ger zurück zum Ter­mi­nal. Dabei habe ich mei­nen ersten schö­nen Blick auf den Fel­sen von Gibraltar.

Auf dem Weg zum Ter­mi­nal über­quert die Maschi­ne noch­mals die Stra­ße, die quer über die Lan­de­bahn führt und für die der Flug­ha­fen berühmt ist. Schon bei der Lan­dung haben wir sie gequert, doch da ging alles viel zu schnell für ein schö­nes Foto.

Der Aus­stieg fin­det in Gibral­tar über Trep­pen auf dem Vor­feld des Ter­mi­nals statt. Dazu wer­den bei­de Türen geöff­net und es geht dann die weni­gen Meter zu Fuß in das Terminalgebäude.

Gleich hin­ter der Pass­kon­trol­le befin­det sich das Gepäck­band des klei­nen Flug­ha­fens. Da ich aller­dings nur mit Hand­ge­päck unter­wegs bin, kann ich hier vorbeigehen.

Der Flug­ha­fen­ter­mi­nal von Gibral­tar befin­det sich am nörd­li­chen Ende der Halb­in­sel gleich gegen­über des Grenz­über­gangs zu Spa­ni­en. Ich ver­las­se den Ter­mi­nal zu Fuß, um zu mei­nem Hotel zu lau­fen, das sich gleich auf der ande­ren Sei­te der Lan­de­bahn befindet.

Auch der Rück­flug nach London-​Gatwick wird wie­der mit einem Air­bus 320 durch­ge­führt, der auf dem Vor­feld war­tet. Nach einem Auf­ent­halt in der Cal­pe Lounge gehe ich die weni­gen Meter zum Gate und von dort über eine Trep­pe wie­der zum Ausgang.

Bei mei­nem Abflug herrscht rich­tig Hoch­be­trieb auf dem klei­nen Flug­ha­fen, denn es sind der­zeit drei Air­bus 320 vor Ort, die alle nach Lon­don flie­gen, aller­dings zu ver­schie­de­nen Flughäfen.

Nach­dem wir den Ter­mi­nal ver­las­sen haben, fährt die Maschi­ne wie­der bis zum Ende der Start­bahn. Als wir dre­hen, habe ich noch einen tol­len Blick auf den Fel­sen von Gibraltar.

Dann star­ten wir und über­que­ren dabei wie­der die Stra­ße, auf der der Ver­kehr war­ten muss, wenn ein Flug­zeug star­tet oder lan­det. Am Mor­gen habe ich die Start­bahn sogar noch zu Fuß über­quert, um zum Ter­mi­nal zu kommen.

Nur Momen­te spä­ter heben wir bereits ab und ich habe einen tol­len Blick auf Gibral­tar, denn nach dem Start umflie­gen wir die gesam­te Halbinsel.

Sogar den Leucht­turm am Euro­pa Point kann ich wun­der­bar erkennen.

Und dann kommt noch ein­mal der Flug­ha­fen in mein Blick­feld, von dem die Maschi­ne gera­de gestar­tet ist.

Wie auf dem Hin­flug fol­gen wir nun zuerst ein Stück der süd­li­chen Küste Spa­ni­ens, bevor der A320 nach Nor­den abdreht.

An Bord beginnt der­weil der Ser­vice und der ist ganz anders als auf dem Hin­flug. Dies­mal wer­den zuerst hei­ße Tücher ver­teilt. Auch Spei­se­kar­ten gibt es, die Essen und Geträn­ke auflisten.

Das Getränk nach Wahl wird dann aller­dings mit den­sel­ben ein­ge­pack­ten Man­deln wie auf dem Hin­flug serviert.

Ich habe mich für das Rind­fleisch ent­schie­den, das gut schmeckt, wie auch die wei­te­ren Beilagen.

Bis kurz vor der eng­li­schen Süd­kü­ste flie­gen wir die­ses Mal lei­der über einer dicken Wol­ken­decke, sodass nichts zu sehen ist. Doch an der Küste rei­ßen die Wol­ken immer wie­der auf und geben inter­es­san­te Aus­sich­ten frei.

Schließ­lich lan­den wir pünkt­lich auf dem Flug­ha­fen London-​Gatwick. Das ist übri­gens mei­ne erste Lan­dung auf die­sem Lon­do­ner Flug­ha­fen. Bis­her kann­te ich nur London-​Heathrow und Lon­don City.

Fazit: Ich war mit mei­nen Flü­gen nach und von Gibral­tar sehr zufrie­den. Zwar ist die euro­päi­sche Busi­ness Class abso­lut unspek­ta­ku­lär, doch hat mir das Essen gut geschmeckt und vor allem der Ser­vice der bei­den Her­ren auf dem Rück­flug war rich­tig toll. Bezahlt gemacht hat sich für mich aber vor allem ein­mal mehr die aus­führ­li­che Recher­che der rich­ti­gen Sitz­plät­ze, sodass ich beson­ders auf dem Rück­flug eine fan­ta­sti­sche Sicht auf Gibral­tar genie­ßen konnte.

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