Swiss Economy Class A220 (Air Baltic Wetlease): Berlin (BER)-Zürich (ZRH)

Das Boar­ding star­tet fast pünkt­lich und auf­grund mei­nes Sena­tor Sta­tus kann ich mit der ersten Grup­pe an Bord gehen. Der A220 von Air Bal­tic gleicht dem, den auch Swiss im Ein­satz hat. Die Bestuh­lung ist 3–2 und sogar die Kopf­stüt­zen­ab­deckung stammt von Swiss.

Mein Platz ist die 11A, ein Fen­ster­platz auf der lin­ken Sei­te. Da der Flug nicht aus­ge­bucht ist, wird der Platz neben mir auf­grund mei­nes Sena­tor Sta­tus frei­ge­hal­ten. Der Air­bus 220 hat sehr gro­ße Fen­ster sodass man einen guten Aus­blick hat. Anson­sten ist es ein klas­si­scher Eco­no­my Class Sitz mit Klapp­tisch und klei­ner Sitztasche.

Über den Sit­zen gibt es Lese­lam­pen, Luft­dü­sen und klei­ne Moni­to­re, auf denen nicht nur das Sicher­heits­vi­deo läuft, son­dern auch die Kar­te mit dem Flugverlauf.

Fast pünkt­lich ver­las­sen wir das Gate am Ber­li­ner Flug­ha­fen. Unter­des­sen wird an Bord das Sicher­heits­vi­deo abgespielt.

Am Flug­ha­fen sind heu­te Flug­zeu­ge aus aller Her­ren Län­der zu sehen. So ist die Bri­tish Air­ways da, Del­ta Air­lines, United Air­lines, Qatar Air­ways und die israe­li­sche El Al.

Wir aber rol­len zügig zur Start­bahn und bege­ben uns auf unse­re Rei­se nach Zürich.

Rund zehn Minu­ten nach dem Start wer­den die Anschnall­zei­chen aus­ge­schal­tet und der Ser­vice beginnt. In der Eco­no­my Class besteht das inklu­dier­te Ange­bot ledig­lich aus einer klei­nen Fla­sche Was­ser sowie einem Stück Scho­ko­la­de. Anson­sten gibt es ein Buy on Bord Konzept.

Der wei­te­re Flug ist ereig­nis­los und kurz hin­ter Stutt­gart begin­nen wir bereits mit dem Lan­de­an­flug auf Zürich.

Sehr gut fin­de ich, dass auf dem klei­nen Moni­tor bereits die Ankunfts­in­for­ma­tio­nen ange­zeigt wer­den. Außer­dem wer­den auch die Gates für Umstei­ger bekannt gegeben.

Kurz vor der Lan­dung habe ich noch ein paar schö­ne Aus­blicke auf die Umge­bung des Flug­ha­fens und dann lan­den wir auch schon in Zürich.

Am Ter­mi­nal hat man fast das Gefühl in Riga zu sein, so vie­le Air Bal­tic Maschi­nen sind hier zu sehen. Die Swiss hat eine gan­ze Rei­he Flug­zeu­ge von der let­ti­schen Air­line gemietet.

Sogar ein Jet in einer Son­der­lackie­rung ist dabei. Der A220 in den let­ti­schen Natio­nal­far­ben sieht beson­ders toll aus.

Fazit: Ein Flug mit dem Air­bus 220 von Air Bal­tic ist von einem mit Swiss im sel­ben Flug­zeug­typ kaum zu unter­schei­den. Die Maschi­nen sind gleich aus­ge­stat­tet, nur die Crew stammt hier aus Lett­land und ist manch­mal nicht ganz flie­ßend in Deutsch. Auch der Ser­vice ist an Bord exakt gleich. Die Swiss hat hier einen wirk­lich guten Wet­lea­se Part­ner gefun­den. Das ist nicht immer der Fall, hier aber völ­lig unkom­pli­ziert und ich wür­de jeder­zeit wie­der mit Swiss aus­ge­führt durch Air Bal­tic fliegen.

Wei­te­re Arti­kel zu die­ser Reise:

Rei­se­be­richt: Se hab­la Espa­ñol – Klei­ne Aus­zeit an der Costa Blan­ca in Spa­ni­en – in Kürze

Ein­lei­tung: Se hab­la Espa­ñol – Klei­ne Aus­zeit an der Costa Blan­ca in Spa­ni­en – in Kürze

Review: Swiss Eco­no­my Class A220 (Air Bal­tic Wet­lea­se): Ber­lin (BER)-Zürich (ZRH)

Review: Denia Mar­riott La Sel­la Golf Resort & Spa, Costa Blan­ca, Spanien

Review: Casa Albe­ro­la Ali­can­te, Curio Coll­ec­tion by Hil­ton, Ali­can­te, Spanien

Review: Dou­ble­Tree by Hil­ton La Tor­re Golf & Spa Resort, Rol­dán, Mur­cia, Spanien

Review: AC Hotel by Mar­riott Mur­cia, Spanien

Review: Pala­cio San­ta Cla­ra, Mar­riott Auto­graph Coll­ec­tion, Valen­cia, Spanien

Lesen Sie wei­te­re Bewer­tun­gen von Flug­zeu­gen, Air­port Loun­ges, Miet­wa­gen und Hotels.