Fuerteventura entdecken – eine Inselrundfahrt durch den Süden

Nach mei­ner Rei­se nach Gran Cana­ria war für mich klar, ich will auch die ande­ren Kana­ren­in­seln ein­mal erkun­den. Dass es als Näch­stes für mich nach Fuer­te­ven­tura ging, war rei­ner Zufall, denn dort hat­ten Flug- und Hotel­an­ge­bo­te ein­fach gepasst. Was ich auf der Insel erlebt habe und wie es mir gefal­len hat, möch­te ich wie­der in meh­re­ren Arti­keln erzäh­len. Los geht es mit einer Tour in den Süden der Insel.

Fuerteventura entdecken – Castillo Caleta de Fuste

Fuer­te­ven­tura ist grö­ßer als Gran Cana­ria, tat­säch­lich ist es sogar nach Tene­rif­fa die zweit­größ­te Insel des Archi­pels. So habe ich die Erkun­dung der Insel dann auch in den Nord- und Süd­teil auf­ge­teilt. Start­punkt ist für mich aber jedes Mal an der Ost­kü­ste, wo sich mein Hotel befin­det. Und hier an der Strand­pro­me­na­de von Cale­ta de Fuste beginnt für mich auch mei­ne Inselerkundung.

Nur etwa fünf Minu­ten lau­fe ich zu Fuß nach Süden, um das Castil­lo Cale­ta de Fuste zu errei­chen. Die Befe­sti­gungs­an­la­ge ent­stand bereits 1740, um die Küste und vor allem die Bewoh­ner vor Pira­ten zu schützen.

Die klei­ne Anla­ge befin­det sich direkt an der Küste und wird heu­te vor allem von Ang­lern genutzt. Die Gebäu­de sind teil­wei­se zugäng­lich, eini­ge aber auch mit Git­tern versperrt.

Auf bei­den Sei­ten des Castil­los erstreckt sich der lan­ge Sand­strand der Ost­kü­ste. Hier ist das Was­ser sehr ruhig und lädt so auch zum Baden ein.

Die ein­zel­nen Ort­schaf­ten und Hotels sind durch eine Pro­me­na­de mit ange­schlos­se­nem Rad­weg ver­bun­den und so auch gut zu Fuß erreichbar.

Fuerteventura entdecken – Mirador del Salmo

Ich set­ze mich jetzt aber doch ins Auto, denn ich will noch ein wenig mehr von der Insel sehen. So geht es für mich auch der Insel­au­to­bahn nach Süden. Die teil­wei­se vier­spu­rig aus­ge­bau­te Strecke erlaubt es mir, schnell in den Süd­teil der Insel zu kommen.

Einen ersten Stopp lege ich am Mira­dor del Sal­mo ein, einem Aus­sichts­punkt hoch über der Küste, der einen schö­nen Blick auf den Playa de Sota­ven­to und das Meer bietet.

Wäh­rend sich in der einen Rich­tung die­ser traum­haf­te Anblick erstreckt, sieht das in der ande­ren Rich­tung lei­der ganz anders aus. Hier steht eine der doch recht zahl­rei­chen Bau­rui­nen, von denen es in Spa­ni­en nicht gera­de weni­ge gibt. Auch hier auf den Kana­ren ste­chen sie doch immer wie­der ins Auge. Und oft sieht es so aus, als sei­en die Arbei­ten von einem auf den ande­ren Tag kom­plett ein­ge­stellt worden.

Die­se Feri­en­an­la­ge wird wohl nie mehr fer­tig­ge­stellt wer­den. Oft wur­de der Bau begon­nen, ohne alle Geneh­mi­gun­gen zu besit­zen und dann bei Pro­ble­men ein­fach auf­ge­ge­ben. Nur die Rui­nen blei­ben oft vie­le Jah­re zurück, denn für den Abriss fühlt sich auch nie­mand verantwortlich.

Fuerteventura entdecken – Jandía Halbinsel

Mich führt die Fahrt nun wei­ter in den äußer­sten Süden der Insel. Lan­ge Zeit führt die Stra­ße durch die kar­ge Vul­kan­land­schaft mit recht wenig Zivilisation.

So ist es fast schon ein biss­chen sur­re­al, dann plötz­lich im dicht bebau­ten Urlau­ber­pa­ra­dies rund um die Playa del Mator­ral zu lan­den. Die­ses Gebiet besteht aus einem lang­ge­streck­ten Küsten­strei­fen, in dem die Orte flie­ßend inein­an­der über­ge­hen. Hier ste­hen vie­le Hotels, die vor allem Pau­schal­ur­lau­ber anzie­hen. Das gan­ze Gebiet ist eines der drei gro­ßen Tou­ri­sten­zen­tren der Insel.

Etwas ruhi­ger geht es da auf der dem Strand zuge­wand­ten Pro­me­na­de zu. Und hier kann man sogar etwas ler­nen. Ich ent­decke ein rie­si­ges Wal­ske­lett, das hier auf­ge­stellt wur­de und eine der Wal­ar­ten reprä­sen­tiert, die die Gewäs­ser um die Kana­ren bevöl­kern. Es soll nicht das ein­zi­ge Ske­lett sein, das ich auf der Insel entdecke.

Gleich neben­an steht einer der Leucht­tür­me der Insel, der Faro de Mor­ro Jable. Da ich die Leucht­tür­me aber in einem sepa­ra­ten Arti­kel vor­stel­le, gehe ich dar­auf hier nicht näher ein.

Mein Haupt­ziel hier an der Pro­me­na­de ist auch ein ande­res. Direkt am Strand und vor dem Robin­son Club befin­det sich die Sta­tue eines deut­schen Bun­des­kanz­lers. Seit 2017 hat Wil­ly Brandt hier einen Platz gefun­den. Geehrt wird er als Weg­be­rei­ter des Tou­ris­mus auf Fuer­te­ven­tura, denn der Kanz­ler war bereits vor über vier­zig Jah­ren von den Kana­ren begeistert.

Als der ehe­ma­li­ge Bun­des­kanz­ler nach einem anstren­gen­den Wahl­kampf hier eine Aus­zeit such­te, war das Gebiet noch fast gänz­lich uner­schlos­sen. Auf der gan­zen Insel gab es nur zwei Hotels für Urlau­ber und nur weni­ge ver­irr­ten sich nach Fuer­te­ven­tura. Rund fünf­zehn Jah­re nach Brandts Besuch wuchs der Tou­ris­mus der­ma­ßen, dass gan­ze Ort­schaf­ten aus dem Boden gestampft wur­den, lei­der nicht immer sehr ästhe­tisch. Doch dar­über kann man strei­ten. Die Bil­der von Brandt auf der Jan­día Halb­in­sel waren es jeden­falls, die vie­le Deut­sche auf die Kana­ren­in­sel auf­merk­sam machten.

Und so sitzt er nun also hier, Wil­ly Brandt, genau­so wie ihn der Stern-​Fotograf Robert Lebeck einst im Bild fest­ge­hal­ten hat, den Blick auf das Meer und neben ihm sein treu­er Beglei­ter Hund Bastian.

Fuerteventura entdecken – Auf nach Cofete

Der Haupt­grund, war­um es Tou­ri­sten aller­dings ganz in den Süden der Insel zieht, ist die noch heu­te etwas aben­teu­er­lich Fahrt nach Cofe­te. Und die möch­te natür­lich auch ich unter die Räder neh­men. Im Gegen­satz zu vie­len ande­ren Tou­ri­sten bin ich dafür mit mei­nem Toyo­ta CR‑H auch gut aus­ge­rü­stet, denn der ver­fügt auch über etwas Boden­frei­heit auf der doch teil rup­pi­gen Piste.

Am Anfang sieht das aller­dings noch anders aus. Kurz hin­ter Mor­ro Jable endet zwar der Asphalt, doch zunächst schließ­lich sich eine wah­re Schot­ter­au­to­bahn an. Hier ist das Fah­ren noch ein­fach und auch pro­blem­los für jedes Fahr­zeug machbar.

Ein­zi­ge Hin­der­nis­se auf der Piste sind des Öfte­ren ein paar Zie­gen. So man­chen man da auch einen klei­nen Streichelstopp.

Für mich geht es wei­ter, denn die Fahrt ist noch lang. Man mag es gar nicht glau­ben, denn von den rei­nen Kilo­me­tern her sind es gera­de mal sieb­zehn, doch so gut wie auf dem ersten Stück kom­me ich bald nicht mehr voran.

Auf etwa hal­ber Strecke zum Süd­zip­fel der Insel befin­det sich die Kreu­zung nach Cofe­te. Und hier beginnt dann auch der rup­pi­ge Teil der Strecke. Im Kla­ren soll­te man sich aber schon dar­über sein, dass das Risi­ko eines Rei­fen­scha­dens besteht. Es scha­det also nicht, wenn man nach­sieht, ob der Miet­wa­gen ein Ersatz­rad hat. Man soll­te sich also schon im Kla­ren dar­über sein, dass die Strecke nach Cofe­te nicht ganz so ein­fach zu fah­ren ist wie die Piste zum Süd­zip­fel der Insel.

Ich habe mit sol­chen Strecken aber inzwi­schen Erfah­rung, denn beson­ders in den USA bin ich auf etli­chen Pisten unter­wegs gewe­sen. So traue ich mir die Fahrt auch hier zu, wobei ich so eini­ge Leu­te sehe, die das viel­leicht bes­ser hät­ten blei­ben­las­sen sol­len. Alter­na­tiv kann man sich auch einer Tour anschlie­ßen oder den öffent­li­chen Bus nut­zen, der hier zwei­mal täg­lich fährt. Der Bus ist aller­dings ein gelän­de­taug­li­cher Uni­mog, also sehr gut für die­se Piste ausgerüstet.

Zunächst geht es in Ser­pen­ti­nen ziem­lich steil den Berg hin­auf. Eine rich­ti­ge Pass-​Straße ist das hier, aller­dings in Tei­len sehr rup­pig und mit teils tie­fen Schlag­lö­chern. Auf­merk­sa­mes Fah­ren ist also wich­tig. Dazu kom­men uner­fah­re­ne Auto­fah­rer, die mit der engen und rup­pi­gen Piste zu kämp­fen haben.

Eine erste Ent­schä­di­gung für die anstren­gen­de Fahrt ist dann der Mira­dor de Cofe­te, der sich direkt auf der höch­sten Stel­le der Stra­ße befin­det. Es gibt ein paar Park­plät­ze, sodass stop­pen kein Pro­blem ist, aus­stei­gen schon eher, denn hier pfeift ein extrem star­ker Wind, sodass schon das Öff­nen der Auto­tür ein Kraft­akt ist. Der Blick von hier oben aber ist fantastisch.

Der wei­te­re Ver­lauf der Stra­ße ist aller­dings nicht weni­ger anspre­chend. Zunächst geht es in Ser­pen­ti­nen wei­ter, manch­mal ist die Stra­ße zu eng für zwei Wagen und man muss war­ten. Rup­pig ist sie dazu und eini­ge Fah­rer schei­nen auch das Risi­ko eines Unfalls total zu über­schät­zen, sodass es bes­ser ist, recht defen­siv an die Kur­ven heranzufahren.

Viel Zeit für Fotos bleibt mir da nicht, denn ich habe alle Hän­de voll mit der Fahrt zu tun. Spaß macht es trotz­dem, zumin­dest mit einem Auto, dass für die­se Strecke geeig­net ist. Wie man sich mit einem Fiat 500 nach Cofe­te trau­en kann, ist mir ein Rät­sel. Eine fal­sche Len­kung und der Unter­bo­den ist da Schrott. Ein biss­chen Boden­frei­heit scha­det auf der Strecke keinesfalls.

Fuerteventura entdecken – Villa Winter

Das letz­te Stück der Strecke bis nach Cofe­te ist dann mehr oder weni­ger gera­de, aber nicht weni­ger rup­pig. Zuerst errei­che ich den Ort mit sei­nen meist recht ein­fa­chen Hüt­ten. Wie man hier leben kann, ist mir ein Rät­sel. Es gibt aber eini­ge Dut­zend Ein­woh­ner und sogar ein Restaurant.

Gleich hin­ter dem Ort ver­zweigt sich die Piste dann noch­mals. Links geht es zum Strand, rechts zur Vil­la Win­ter. Die­sen Weg schla­ge ich als Erstes ein.

Schon von wei­tem ist das wei­ße Gebäu­de mit dem Turm sicht­bar. Ein­sam steht es am Berg­hang. Sagen­um­wo­ben ist die Vil­la, die der Deut­sche Gustav Win­ter hier, ver­mut­lich im Jahr 1938, errich­ten ließ. Viel ist nicht wirk­lich belegt, dafür gibt es umso mehr Gerüch­te. Rich­tig bestä­tigt sind die wenigsten.

Die Piste zur Vil­la ist dann nur noch ein zwei­spu­ri­ger Track und der endet abrupt an der Mau­er, die das Grund­stück umgibt. Eine wei­te­re Zufahrt ist unmög­lich. Scha­de, im Inter­net fin­den sich Infor­ma­tio­nen, nach­dem die Vil­la auch mal geöff­net war. So gibt es sogar Sei­ten mit Öff­nungs­zei­ten. Heu­te jedoch ist es nicht mal mög­lich, näher an das Haus zu kommen.

Aber kom­men wir zurück zur Geschich­te, denn die ist ziem­lich wild. So soll Win­ter das Haus durch Hil­fe der Nazis errich­tet haben und unter dem Haus ein Höh­len­sy­stem als Ver­sor­gungs­stütz­punkt für U‑Boote ein­ge­rich­tet wor­den sein. Nach dem Krieg sol­len viel Funk­tio­nä­re von hier ihre Flucht nach Süd­ame­ri­ka ange­tre­ten haben. Spe­ku­la­tio­nen gibt es vie­le, bewie­sen ist kaum etwas. Win­ter sel­ber behaup­tet gegen­über dem Maga­zin Stern in einem Inter­view gar, dass er hier eine Toma­ten­plan­ta­ge eröff­nen woll­te. Aber auch das ist eher unwahr­schein­lich. So ran­ken sich also noch heu­te vie­le Mythen und Geschich­ten um den Bau.

Fuerteventura entdecken – Playa de Cofete

Für mich geht es zurück zur Weg­ga­be­lung und von hier hin­un­ter zum Strand. Der erstreckt sich hier über den gan­zen Küsten­strei­fen und ist rund vier­zehn Kilo­me­ter lang. Ein­sam­keit ist also fast garan­tiert, zumin­dest wenn man ein Stück­chen läuft.

Die Playa de Cofe­te ist ein wah­rer Traum­strand, breit, mit fei­nem Sand und rau­schen­den Wel­len. Nur zum Baden ist er nicht so gut geeig­net, denn die Wel­len hier sind rau und die Strö­mung stark. Da emp­fiehlt sich eher ein Strands­par­zier­gang und ein­fach Sonnenbaden.

Auch vom Strand ist übri­gens die Vil­la Win­ter noch gut am Hang zu erken­nen. Anson­sten gibt es hier nur die Ber­ge und viel Geröll.

Fuerteventura entdecken – Rückfahrt zum Mirador de Cofete

Nach einem län­ge­ren Strand­spa­zier­gang mache ich mich auf den Rück­weg. Der führt zunächst wie­der zur Kreu­zung und anschlie­ßend durch Cofete.

Sieb­zehn Kilo­me­ter Piste lie­gen nun wie­der vor mir. Unter­wegs begeg­nen mir nicht nur Miet­wa­gen. Ein etwas älte­res Wohn­mo­bil mit Bad Töl­zer Num­mern­schild ist eben­so dabei, die Strecke zu bewäl­ti­gen, wie ein Züri­cher mit sei­nem Kastenwagen.

Die­ses Mal hal­te ich öfter an, denn inzwi­schen kann ich abschät­zen, wie viel Zeit die Strecke in Anspruch nimmt. Die ein­zi­gen Pflan­zen an der kar­gen Küste sind die Kak­teen und dahin­ter erstreckt sich schon das Meer.

Noch ein­mal hal­te ich am Aus­sichts­punkt und genie­ße den Blick zurück auf die Küste und den herr­li­chen Strand, bevor ich der rau­en Süd­west­kü­ste der Insel end­gül­tig den Rücken kehre.

Fuerteventura entdecken – Zurück nach Morro Jable

Die Fahrt vom Pass über die Ser­pen­ti­nen ist dann noch ein­mal eine Gedulds­pro­be. Schnell kom­me ich hier nicht vor­an, meist sind zehn Kilo­me­ter pro Stun­de der Durch­schnitt. Es gibt Schlag­lö­cher, Wasch­brett, enge Pas­sa­gen und dazu eini­ge Fah­rer, die ihre Fahr­kün­ste doch reich­lich überschätzen.

An der Kreu­zung nach Mor­ro Jable bie­ge ich noch nicht direkt zum Ort ab, son­dern mache noch einen klei­nen Aus­flug an die Süd­spit­ze. Hier ist die Piste sehr gut befahr­bar und es gibt kaum rich­tig holp­ri­ge Stel­len. Dafür aber neben zwei Leucht­tür­men eine fan­ta­sti­sche Aussicht.

Beson­ders am Faro Pun­ta Peseb­re kann ich noch­mal den Blick über die gesam­te Küste schwei­fen lassen.

Die Fahrt hier­her ist übri­gens auch recht inter­es­sant, denn mit­ten in der unwirt­li­chen Gegend sind noch die Reste eines alten Flug­fel­des zu erken­nen. Und das soll, genau­so wie das unter­ir­di­sche Laby­rinth, einst zur Vil­la Win­ter gehört haben.

Nun heißt es aber end­gül­tig den Rück­weg antre­ten, denn auch wenn die Piste hier recht gut zu fah­ren ist, ist die Geschwin­dig­keit doch größ­ten­teils auf drei­ßig Kilo­me­ter beschränkt. So dau­ert es sei­ne Zeit und im Dun­keln will ich hier lie­ber nicht unter­wegs sein.

Unter­wegs begeg­nen mir noch ein paar ver­las­se­ne Anwe­sen. Anschei­nend haben sich hier Bau­ern einst an Land­wirt­schaft und Vieh­zucht ver­sucht und sind an dem kar­gen und regen­ar­men Land gescheitert.

Schließ­lich bin ich zurück in Mor­ro Jable und von dort geht es über die Insel­au­to­bahn wie­der zurück nach Cale­ta de Fuste. Nun ja, fast soll­te ich sagen. Denn kurz vor dem Ort gibt es einen Stau. Anschei­nend gab es einen Unfall. Das Navi bie­tet mir eine alter­na­ti­ve Strecke an, über eine Piste am Was­ser, wie ich sie schon beim Lan­de­an­flug sehen konn­te. Ich bie­ge ab und tat­säch­lich ist das hier eine Strecke, die der nach Cofe­te in fast nichts nachsteht.

Es ist rup­pig und doch recht anstren­gend zu fah­ren, doch immer inter­es­san­ter als im Stau zu ste­hen und so gelan­ge schließ­lich nach einem lan­gen Tag zurück in mein Hotel.

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