British Airways Business Class A320: London-​Gatwick (LGW)-Amsterdam (AMS)

Die Strecke zwi­schen Lon­don und Amster­dam wird von Bri­tish Air­ways von drei ver­schie­de­nen Lon­do­ner Flug­hä­fen täg­lich bedient. Neben Heath­row und City geht es auch von Gat­wick mehr­mals täg­lich in die nie­der­län­di­sche Haupt­stadt. Ein­ge­setzt wird auf der Strecke mei­stens ein Air­bus 320 und mit solch einem Flug­zeug war auch ich auf die­ser kur­zen Strecke unterwegs.

Vom Cour­ty­ard by Mar­riott London-​Gatwick ist es nur ein kur­zer Fuß­weg zum Süd­ter­mi­nal des Flug­ha­fens und dank Prio­ri­ty Sicher­heits­kon­trol­le bin ich auch schnell im Abflug­be­reich. Hier unter­hält Bri­tish Air­ways zwei Loun­ges, eine Busi­ness und eine First Lounge. Letz­te­re kann ich dank mei­nes BA Gold Sta­tus vor mei­nem Flug besuchen.

Wäh­rend in London-​Heathrow in den Loun­ges der Ser­vice am Platz wie­der abge­schafft wur­de, exi­stiert er in Gat­wick wei­ter. So kann ich mir hier einen lecke­ren Bur­ger und die Käse­plat­te schmecken lassen.

Rund eine drei­vier­tel Stun­de vor Abflug mache ich mich auf zum Gate. Das kann ich Gat­wick ziem­lich weit weg lie­gen von den Loun­ges, sodass man manch­mal schon zehn bis fünf­zehn Minu­ten Fuß­weg ein­pla­nen muss.

Am Gate heißt es dann noch kurz war­ten, bevor das Boar­ding beginnt. In Gat­wick ist das oft etwas weni­ger geord­net als in Heath­row, aber teil­wei­se wird der Boar­ding Pass auch schon am Ein­gang zum Gate­be­reich kon­trol­liert, wie es auch heu­te der Fall ist. Zum Ein­stieg muss dann nichts mehr vor­ge­zeigt werden.

Bri­tish Air­ways 2544
London-​Gatwick (AMS) – Amster­dam (AMS)
Abflug: 15:45 Uhr
Ankunft: 18:05 Uhr (+1 Std.)
Dau­er: 1:20 Stunden
Flug­zeug: Air­bus 320
Sitz: 1A (Busi­ness Class)

An Bord zeigt sich mir das typi­sche Bild einer Kurz­strecken­ma­schi­ne mit 3–3 Bestuh­lung. In der Busi­ness Class bleibt der Mit­tel­sitz frei und dar­auf befin­det sich ein fester Tisch.

Einen Unter­schied zu vie­len ande­ren Maschi­nen gibt es jedoch, in die­sem Flug­zeug ist kei­ne Trenn­wand zwi­schen Ein­stieg und Rei­he 1 vor­han­den. Und da mein Platz in Rei­he 1 ist, lau­fen so alle Flug­gä­ste an mir vor­bei. Ich hin­ge­gen habe einen frei­en Blick auf die Sit­ze der Flug­be­glei­ter sowie in die vor­de­re Küche.

Das Ein­stei­gen ver­läuft zügig und so kann auch pünkt­lich die Flug­gast­brücke von der Maschi­ne getrennt werden.

Schließ­lich rol­len wir zur Start­bahn und da gibt es am Flug­ha­fen Gat­wick nur eine. Tat­säch­lich ist der Air­port der geschäf­tig­ste Flug­ha­fen mit nur einer Start- und Lan­de­bahn in Euro­pa und zählt jähr­lich über vier­zig Mil­lio­nen Pas­sa­gie­re. Fast die Hälf­te die­ser Pas­sa­gie­re flie­gen von hier mit Easy­Jet, sodass die orange-​weißen Flug­zeu­ge eigent­lich immer irgend­wo zu sehen sind.

Fast pünkt­lich geht es dann auch los in Rich­tung Amster­dam, noch bei schö­nem Wet­ter, mit gutem Aus­blick auf die Land­schaft von Südengland.

An Bord beginnt rund zehn Minu­ten nach dem Start bereits der Ser­vice. Auf einem so kur­zen Flug muss es schnell gehen. So klap­pe ich gleich mal den Tisch auf, der sich in Rei­he eins in der Arm­leh­ne befindet.

Zunächst gibt es Geträn­ke nach Wahl, ich ent­schei­de mich für eine Diet Coke.

Anschlie­ßend wird die Tea Time ser­viert, da die­ser Flug am Nach­mit­tag statt­fin­det. Sand­wi­ches und Sco­ne sind wie­der sehr lecker, die Tea Time ist eine mei­ner Lieb­lings­mahl­zei­ten an Bord.

Im wei­te­ren Ver­lauf des Flu­ges zie­hen lei­der eini­ge Schlei­er­wol­ken auf, sodass die Sicht weni­ger gut ist. Trotz­dem kann ich die Küste von Eng­land erken­nen, als wir hin­aus auf die Nord­see fliegen.

Eini­ge Minu­ten spä­ter errei­chen wir bereits die Küste der Niederlande.

Der Flug über Hol­land ist recht inter­es­sant, denn man kann sehr gut die zahl­rei­chen Kanä­le und Was­ser­we­ge sehen, die das Land durchziehen.

Etwas mehr als vier­zig Minu­ten nach dem Start lan­den wir bereits wie­der auf dem Flug­ha­fen von Amster­dam. Die Lan­dung erfolgt aller­dings auf einer weit ent­fern­ten Start- und Lan­de­bahn, sodass die Fahrt zum Ter­mi­nal etwas dauert.

Am Ende dau­ert die Fahrt über fünf­zehn Minu­ten und wir umrun­den auch noch den gesam­ten Ter­mi­nal­be­reich, um unser Gate zu erreichen.

Letzt­end­lich errei­chen wir aber doch unser Gate und ich kann auf­grund mei­ner Sitz­po­si­ti­on als Erste das Flug­zeug verlassen.

Auch vom Gate durch den Flug­ha­fen ist es noch­mals ein län­ge­rer Fuß­weg. Ich muss auch noch durch die Pass­kon­trol­le, da ich aus dem Ver­ei­nig­ten König­reich ein­rei­se. Schließ­lich habe ich es aber doch geschafft und kann mich auf die Suche zu den Hotels­hut­tles machen.

Fazit: Busi­ness Class Flü­ge inner­halb Euro­pas sind in den wenig­sten Fäl­len son­der­lich luxu­ri­ös. Eco­no­my Sit­ze mit frei­em Mit­tel­sitz sind nun mal nichts Beson­de­res. Immer­hin war das Cate­ring bei Bri­tish Air­ways lecker und auch die Lounge in Gat­wick ist wirk­lich gut.

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