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Jeep Compass

Gebucht: Alamao, Mid Size SUV, Newark Airport

Mit dem Shuttlebus ging es zur Verleihstation am Flughafen Newark (inzwischen wurde die Station in der Hof von National Car Rental verlegt). Auch im Gepäck war der By-Pass Zettel. Das hat wunderbar funktioniert und ich suchte mir in der Choice Line diesen schwarzen Jeep aus.

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Im Gegensatz zu den anderen Fahrzeugen war er fast neu und hatte nur etwa 700 Meilen auf dem Tacho. Reifen und Innenraum waren auch okay.

Das Cockpit war, wie von Jeep gewohnt, gut und übersichtlich. Nur die Ausstattung war mal wieder Basic. Irgendwie ist das bei den Mid-Size SUV dieser Marke ja immer so. Nicht mal eine USB-Buchse gab es. MP3 Player anschließen ging nur über AUX-Kabel.

Jeep 6

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Der Kofferraum war großzügig und gut zu beladen. Ich hätte bequem auch 3x soviel Gepäck haben können.

Jeep 3

Ebenso geräumig war die Rückbank, allerdings waren die Sitze auch sehr einfach.

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Die Gangschaltung war eine typische Automatik, die sich gut und zügig bedienen ließ. Auch die Motorisierung war ordentlich, was ja nicht immer der Fall ist.

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Hier noch ein Bild von meinem Tollpass. Der kostet bei Alamo genauso viel wie z.B. Toll by Plate in Florida. Ich finde ihn aber viel besser und bequemer als die Abrechnung per Nummernschild. Außerdem bekommt man so teilweise auch die reduzierten Preise an den Mautstationen.

Toll Pass

Ich hatte den Jeep Compass schon mehrmals als Mietwagen und würde ihn auch wieder nehmen. Er ist ein solides SUV mit durchschnittlichem Spritverbrauch (ca. 9l/100km).

Jeep 8

Fazit: Der Jeep Compass ist nicht der beste Mietwagen den ich je hatte, aber auch nicht der schlechteste. Dieses Modell hatte sogar 4×4, was ich aber hier an der Ostküste nicht benötigt habe.

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© 2018, Betty. All rights reserved.

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